Ưu điểm:
con này khỏe nhất dong dòng dưới 175cc ,mà đến 250cc nó cũng ăn chứ chả xoắn =)) , con này mới cứng leng keng là 17 mã lực nhóe :3 , 125cc sau khi đi hết roda bác có thể cho em nó phát huy tối đa sức mạnh lên đc 34 mã lực , còn e test con này lên full power vặn 6 giây lên 100km/h , và đợt đấy em kéo lên 164km/h , thì k giám lên nữa , máy móc bền ( hàng châu âu mà), tiếng pô 2 thì uy lực :DKết quả hình ảnh cho thông số kỹ thuật aprilia rs125:p nhưng vẫn k bằng tụi 400cc > được , nhưng độ pô vào thì cũng hoành tráng lắm , rên như gái zin ấy =)) ( pô scop , arrow ,aka ….) , chốt lại xe khỏe , đẹp , gầm cao , máy khỏe , nước nôi oke , giá cả ngon xe đi đường trường hay phượt tốt
Nhược điểm : xe 2 thì 5000km phải bảo dưỡng máy 1 lần , thường xuyên phải thuốc sinh lực cho e để duy trì thế thượng phong mới phát huy tốt nhất sức khỏe => khá tốn chi phí , độ hút xăng vô đối gần bằng oto , đi trong tp thì bằng r tầm 6 lit/100km
Linh kiện khó kiếm tại vn phải ship từ nước ngoài về , nếu hỏng hóc thì cũng mệt , nên có 1 thằng thợ chăm sóc . côn nó khá hỗn , phải mất thời gian mới làm quen được chốt chi phi phát sinh của nó trong thời gian sử dụng cũng se kha khá .

Kết quả hình ảnh cho thông số kỹ thuật aprilia rs125

Vấn đề biển nước ngoài : bạn sử dụng biển này phải đăng ký thời hạn , quá thời hạn bạn sẽ phải đóng thuế , nếu k nhà nước tịch thu k trả lại =)) , bù lại không mất 120% tiền thuế xe máy, dạo này biển NN đang bị rà soát rất chặt nhé =)) bác lên quảng ninh , hay mấy đoạn gần làng đồng kỵ rất nhiều siêu xe đắp chiếu đấy do dùng biển NN khi yêu câu đóng thuế còn bị đội thêm . Trừ khi bác nhập xe theo kiểu việt kiểu hồi hương thì oke luôn :3 ( nhưng cái này thường là tụi có máu mặt , quen biết rộng COCC thì mới sống sót sử dụng biển NN )
Bạn có thể mua Aprilila 2nd giá sẽ rẻ hơn 1 nửa giá tầm 110~150 triệu nhưng thường là mở full power rồi .
Bạn có thể khuyên e bạn sử dụng những loại xe sport khác nó vừa vừa và linh kiên , bảo dưỡng ko thiếu ở VN VD :như R15 2.0 các tp lớn đều có hội sử dụng xe này nhé mà giá xe mới = Aprilia 2nd , máy 150cc 17 mã lực cũng khá khoẻ so với phân khúc dưới 175cc

Bản thiết kế dựa theo các thông số tiêu chuẩn của 2 manufactures, tuy nhiên có vài sự khác biệt lưu ý giữa YZF-R125  và RS125 models này:
-Chiều cao yên: RS125 là 805mm thấp hơn, YZF-R125 là 818mm
-Chiều cao tay lái: RS125 ngang bằng yên, YZF-R125 cao hơn yên 1 khoảng 50.5mm
-Khoảng cách giữa 2 tâm bánh xe: RS125 là 1345mm ngắn hơn, YZF-R125 là 1355mm
-Bánh trước: RS125 là 110/70 R 17″ bề ngang rộng và mõng đến 70%, YZF-R125 là 100/80 17″
-Bánh sau: RS125 là 150/60 R 17″ bề ngang rộng và mõng đến 60%, YZF-R125 là 130/70 17″
-Thắng dĩa trước: RS125 OD=320mm lớn hơn, YZF-R125 OD=292mm
-Thắng dĩa sau: RS125 OD=220mm nhỏ hơn, YZF-R125 OD=230mm (thông tin ko chính xác như trong bản vẽ)

Comments are closed.